О езде по минному полю и что с этим делать

25.04 2018

О езде по минному полю и что с этим делать

Я достаточно редко выезжаю из города и езжу по дорогам нашей страны. Но даже наша последняя поездка с проездом скромных 250 км заставила меня убедится,  что наши дороги представляют собой просто какие то минные поля. Фактически вместо того чтобы просто ехать и получать удовольствие, водителю нужно постоянно вглядыватся вперед дороги и смотреть где ямы и где выбоины, пытаясь увернуться от них или пропустить их под корпусом.  Несмотря на подобный стиль езды мы таки один раз не смогли увернуться и попали 2-мя колёсами в ямы. Нам повезло - обошлось без последствий. 

Но если меня кто-то спросит что же делать - то я лично готов платить деньги за нормальные платные магистрали. Потому что риски,  включающий дорогой ремонт а также  потери времени-бензина из-за плохих дорог - это существенный минус для всех. 

Сегодня я изучал большой труд,  поставивший цель коренным образом изменить ситуацию с нашими дорогами. Попробую озвучить Основные тезисы :
1. Главный упор предлагается на первом этапе сделать на дорогах международного значения класса 1. Их необходимо не так много - около 9 тыс километров и их можно полностью вывести за 4-5 лет. Их нужно строить по современным технологиям и обязательно инвесторами, с частичным финансированием государства,  потому что государство не вытянет само + огромная проблема коррупции. 
2. Эти дороги должны быть платными для грузового транспорта. В Европе стоимость пробега на подобных трассах варьируется от 16 до 28 евро центов за 1 км. У нас цена может быть меньше - около 10 центов. Хотя я лично бы брал бы 0.01-0.02 доллара за км и с легкового транспорта. Это даёт как возможность выстраивать интересы  инвесторов,  так резко увеличивает возможности транзитного потенциала страны, что даёт как дополнительные рабочие места,  так и приносить валюту в страну. 
3. У нас есть ограничения по производственным мощностям и поэтому развивать дороги придётся ещё строить заводы + дорожную инфраструктуру.  Это может давать значительные по объёму иностранные инвестиции так и ускорение экономического роста внутри страны. 
4. Возможный потенциальный партнёр в реализации проектов - это Китай, с его опытом перестройки инфраструктуры и огромной скоростью строительства. Причём Китаю интересны кроме возможности тут заработать и транзитные возможности Украины. 

В целом уверен,  что реализация подобных проектов интересна и гражданам и инвесторам и может стать стабильным местом роста украинской экономики в целом.

Данила Монин

Последние новости

«Нью-Йорк Таймс» очень хвалят Петра Алексеевича

«Нью-Йорк Таймс». Очень хвалят Петра Алексеевича. Восторгаются схемой по...

Осторожно! Аферисты на OLX (Чернигов)

 История как меня развели. Действующие лица: 1. Сергей "Спешащий...

Видео драки украинских и итальянских болельщиков в Харькове после матча Шахтер Рома

В сети появились видео массовой драки украинских и итальянских ультрас в Харькове после...

В Великобритании работает частная полиция

Частная полиция Великобритании, занимается сотнями преступлений, в том числе убийствами и...

Брехня та маніпуляція про медичну реформу

Побачив сьогодні виступ Юлія Тимошенко щодо медичної реформи і, так як вона відомий...

Увезли насильно и удерживают на даче. Репост!

Это Настя. Ей девятнадцать. Учится на юриста в Шевченко. Сама с Днепра. Так вышло, что...

Британия уходит из Евросоюза без повторного референдума.

На Мюнхенской конференции Премьер министр Великобритании Тереза Мей ответила на вопрос...

"Великолепная семерка" самых богатых украинцев

Семь самых богатых украинцев: Ахметов, Жеваго, Косюк, Пинчук, Боголюбов, Коломойский и...

Три интересных факта про Америку

Вы любите истории про Америку? Вот Вам ещё одна "история про Германа" Первый...

Кто знает, зачем Украинцы так делают?

СВОБОДНЫЙ РЫНОК Украинцы пытаются доказать всему миру, что свободный рынок не работает...

Как в США платят налоги и почему тут нет очередей в налоговых инспекциях

Когда я только начинал бизнес в Украине – в начале 90-х – дела с платежками...

Сколько украинских фирм имеют политические связи?

«Кумовской капитализм» vs свободный рыночный капитализм. Всего 2% украинских...